Алюминиевые сплавы в применении морских вертолетных платформ
Сталь обычно используется в качестве основного конструкционного материала на морских нефтяных буровых платформах из-за ее высокой прочности. Однако он сталкивается с такими проблемами, как коррозия и относительно короткий срок службы при воздействии морской среды. В инфраструктуре разработки морских нефтегазовых ресурсов вертолетные площадки играют решающую роль в облегчении взлета и посадки вертолетов, служа жизненно важным связующим звеном с материком. Палубные модули вертолетов из алюминия широко используются, поскольку они легкие, обладают превосходной прочностью и жесткостью и отвечают необходимым эксплуатационным требованиям.
Вертолетные платформы из алюминиевого сплава состоят из рамы и палубы, выполненной из сборных профилей из алюминиевого сплава с формой поперечного сечения, аналогичной букве «Н», с полостями из ребристых пластин, расположенными между пластинами верхней и нижней палубы. Используя принципы механики и прочность на изгиб профилей из алюминиевого сплава, платформа отвечает требованиям производительности, одновременно снижая собственный вес. Кроме того, в морской среде вертолетные платформы из алюминиевого сплава просты в обслуживании, обладают хорошей коррозионной стойкостью и благодаря сборной конструкции профиля не требуют сварки. Отсутствие сварки устраняет зону термического воздействия, связанную со сваркой, продлевая срок службы платформы и предотвращая выход из строя.
Применение алюминиевых сплавов на грузовых судах СПГ (сжиженный природный газ)
Поскольку морские ресурсы нефти и газа продолжают разрабатываться, многие основные регионы предложения и спроса на природный газ расположены далеко друг от друга и часто разделены обширными океанами. Поэтому основным способом транспортировки сжиженного природного газа являются морские суда. Для конструкции судовых резервуаров для хранения СПГ требуется металл с отличными низкотемпературными характеристиками, а также достаточной прочностью и ударной вязкостью. Материалы из алюминиевых сплавов обладают более высокой прочностью при низких температурах по сравнению с комнатной температурой, а их легкий вес делает их идеальными для использования в морской атмосфере, где они устойчивы к коррозии.
При производстве емкостей для СПГ и резервуаров для хранения СПГ широко используется алюминиевый сплав 5083, особенно в Японии, одном из крупнейших импортеров сжиженного природного газа. Япония построила серию резервуаров для СПГ и транспортных судов с 1950-х и 1960-х годов, основные конструкции которых полностью изготовлены из алюминиевого сплава 5083. Большинство алюминиевых сплавов благодаря своему легкому весу и коррозионностойким свойствам стали важными материалами для верхних конструкций этих резервуаров. В настоящее время лишь несколько компаний в мире могут производить низкотемпературные алюминиевые материалы для судовых резервуаров для хранения СПГ. Японский алюминиевый сплав 5083 толщиной 160 мм демонстрирует превосходную низкотемпературную вязкость и усталостную прочность.
Применение алюминиевых сплавов в судостроительном оборудовании.
Оборудование верфи, такое как сходни, плавучие мосты и переходы, изготавливается из профилей алюминиевого сплава 6005A или 6060 методом сварки. Плавучие доки изготовлены из сварных листов алюминиевого сплава 5754 и не требуют покраски или химической обработки благодаря водонепроницаемой конструкции.
Бурильные трубы из алюминиевого сплава
Бурильные трубы из алюминиевого сплава пользуются популярностью из-за их низкой плотности, легкого веса, высокого соотношения прочности и веса, низкого требуемого крутящего момента, высокой ударопрочности, хорошей коррозионной стойкости и низкого сопротивления трению о стенки скважины. Когда возможности буровой машины позволяют, использование бурильных труб из алюминиевого сплава позволяет достичь глубины скважины, которую невозможно достичь с помощью стальных бурильных труб. Бурильные трубы из алюминиевого сплава успешно используются в разведке нефти с 1960-х годов, широко применяясь в бывшем Советском Союзе, где они достигали глубины от 70% до 75% от общей глубины. Сочетая преимущества высокопроизводительных алюминиевых сплавов и устойчивость к коррозии в морской воде, бурильные трубы из алюминиевых сплавов имеют значительный потенциал применения в морской технике на морских буровых платформах.
Под редакцией Мэй Цзян из MAT Aluminium
Время публикации: 7 мая 2024 г.
