Алюминиевая фольга — это фольга, изготовленная из алюминия, в зависимости от разницы в толщине ее можно разделить на фольгу большой толщины, фольгу средней толщины (.0XXX) и фольгу малой толщины (.00XX). В зависимости от сценариев использования ее можно разделить на фольгу для кондиционеров, фольгу для сигаретных упаковок, декоративную фольгу, алюминиевую фольгу для аккумуляторов и т. д.
Аккумуляторная алюминиевая фольга — одна из разновидностей алюминиевой фольги. Ее выпуск составляет 1,7% от общего объема фольгированного материала, но темпы роста достигают 16,7%, что является самым быстрорастущим подразделением фольгированной продукции.
Причина, по которой производство алюминиевой фольги для аккумуляторов так быстро растет, заключается в том, что она широко используется в тройных батареях, литий-железо-фосфатных батареях, натрий-ионных батареях и т. д. Согласно соответствующим данным опросов, на каждую тройную батарею емкостью ГВт·ч требуется 300–450 тонн алюминиевой фольги для аккумуляторов, а на каждую литий-железо-фосфатную батарею емкостью ГВт·ч требуется 400–600 тонн алюминиевой фольги для аккумуляторов; натрий-ионные батареи используют алюминиевую фольгу как для положительных, так и для отрицательных электродов, на каждую натриевую батарею емкостью ГВт·ч требуется 700–1000 тонн алюминиевой фольги, что более чем в два раза больше, чем у литиевых батарей.
В то же время, благодаря быстрому развитию новой энергетической транспортной отрасли и высокому спросу на рынке хранения энергии, ожидается, что спрос на аккумуляторную фольгу в области электроэнергетики достигнет 490 000 тонн в 2025 году, с годовым темпом роста в 43%. Аккумуляторы в области хранения энергии имеют большой спрос на алюминиевую фольгу, принимая 500 тонн/ГВт-ч в качестве точки отсчета расчета, предполагается, что годовой спрос на аккумуляторную алюминиевую фольгу в области хранения энергии достигнет 157 000 тонн в 2025 году. (Данные CBEA)
Индустрия производства алюминиевой фольги для аккумуляторов стремительно движется в сторону высокого качества, а требования к токосъемникам со стороны приложений также развиваются в сторону более тонкой фольги, более высокой прочности на разрыв, большего удлинения и большей безопасности аккумуляторов.
Традиционная алюминиевая фольга тяжелая, дорогая и небезопасная, что сталкивается с большими проблемами. В настоящее время на рынке начал появляться новый тип композитного материала из алюминиевой фольги, этот материал может эффективно увеличивать плотность энергии батарей и повышать безопасность батарей, и пользуется большим спросом.
Композитная алюминиевая фольга — это новый тип композитного материала, изготовленного из полиэтилентерефталата (ПЭТ) и других материалов в качестве основного материала, а также с нанесением слоев металлического алюминия на лицевую и обратную стороны с помощью передовой технологии вакуумного покрытия.
Этот новый тип композитного материала может значительно повысить безопасность батарей. Когда батарея находится в состоянии термического разгона, органический изоляционный слой в середине композитного токосъемника может обеспечить бесконечное сопротивление для системы цепи, и он негорюч, тем самым снижая вероятность возгорания батареи, пожара и взрыва, а затем повышая безопасность батареи.
В то же время, поскольку материал ПЭТ легче, общий вес алюминиевой фольги ПЭТ меньше, что снижает вес батареи и повышает плотность энергии батареи. Если взять в качестве примера композитную алюминиевую фольгу, то при той же общей толщине она почти на 60% легче исходной традиционной рулонной алюминиевой фольги. Более того, композитная алюминиевая фольга может быть тоньше, а полученная литиевая батарея имеет меньший объем, что также может эффективно увеличить объемную плотность энергии.
Под редакцией Мэй Цзян из MAT Aluminum
Время публикации: 13 апреля 2023 г.
