Алюминиевая фольга — это фольга, изготовленная из алюминия, в зависимости от разницы в толщине ее можно разделить на фольгу большой толщины, фольгу средней толщины (.0XXX) и фольгу легкой толщины (.00XX). В зависимости от сценария использования ее можно разделить на фольгу для кондиционера, фольгу для упаковки сигарет, декоративную фольгу, алюминиевую фольгу для аккумуляторов и т. д.
Алюминиевая фольга аккумуляторная – одна из разновидностей алюминиевой фольги. На долю его выпуска приходится 1,7% от общего объема фольгированного материала, но темпы роста достигают 16,7%, что является самым быстрорастущим подразделением фольгированной продукции.
Причина столь быстрого роста производства аккумуляторной алюминиевой фольги заключается в том, что она широко используется в тройных батареях, литий-железо-фосфатных батареях, натрий-ионных батареях и т. д. Согласно соответствующим данным исследований, на каждую тройную батарею требуется 300-450 ГВтч. тонн аккумуляторной алюминиевой фольги, а на каждую литий-железо-фосфатную батарею ГВтч требуется 400-600 тонн аккумуляторной алюминиевой фольги; а в натрий-ионных батареях используется алюминиевая фольга как для положительных, так и для отрицательных электродов, на каждые ГВт-ч натриевых батарей требуется 700-1000 тонн алюминиевой фольги, что более чем в два раза больше, чем у литиевых батарей.
В то же время, благодаря быстрому развитию индустрии транспортных средств на новой энергии и высокому спросу на рынке хранения энергии, ожидается, что спрос на аккумуляторную фольгу в энергетической сфере достигнет 490 000 тонн в 2025 году с совокупным годовым темпом роста. 43%. Батарея в области хранения энергии имеет большой спрос на алюминиевую фольгу: в качестве ориентира для расчета принимается 500 тонн/ГВтч. По оценкам, годовой спрос на алюминиевую фольгу для батарей в области хранения энергии достигнет 157 000 тонн в 2025 году. (Данные) из CBEA)
Индустрия производства аккумуляторной алюминиевой фольги стремительно движется вперед по пути обеспечения высокого качества, и требования к токосъемникам со стороны применения также развиваются в направлении тоньше, более высокой прочности на разрыв, более высокого удлинения и более высокой безопасности батарей.
Традиционная алюминиевая фольга тяжелая, дорогая и малобезопасная, что сопряжено с большими проблемами. В настоящее время на рынке начал появляться новый тип композитного материала из алюминиевой фольги. Этот материал может эффективно увеличить плотность энергии батарей и повысить безопасность батарей и пользуется большим спросом.
Композитная алюминиевая фольга - это новый тип композитного материала, изготовленный из полиэтилентерефталата (ПЭТ) и других материалов в качестве основного материала и наносящий слои металлического алюминия на лицевую и заднюю стороны с помощью передовой технологии вакуумного покрытия.
Этот новый тип композитного материала может значительно повысить безопасность аккумуляторов. Когда батарея выходит из-под термического разгона, органический изолирующий слой в середине композитного токоотвода может обеспечивать бесконечное сопротивление схемной системы, он негорючий, тем самым уменьшая возможность возгорания, возгорания и взрыва батареи, а затем улучшая безопасность аккумулятора.
В то же время, поскольку материал ПЭТ легче, общий вес алюминиевой фольги ПЭТ меньше, что уменьшает вес батареи и повышает плотность энергии батареи. Если взять в качестве примера композитную алюминиевую фольгу, то, когда общая толщина остается прежней, она почти на 60% легче, чем исходная традиционная рулонная алюминиевая фольга. Более того, композитная алюминиевая фольга может быть тоньше, а полученная литиевая батарея будет меньше по объему, что также может эффективно увеличить объемную плотность энергии.
Под редакцией Мэй Цзян из MAT Aluminium
Время публикации: 13 апреля 2023 г.
