Экструдированный алюминиевый профиль для железнодорожного транспорта

Алюминий используется для производства самых разных вещей, от велосипедов до космических кораблей. Этот металл позволяет людям путешествовать с головокружительной скоростью, пересекать океаны, летать по небу и даже покидать Землю. Транспорт также потребляет больше всего алюминия, составляя 27% от общего потребления. Производители подвижного состава ищут облегченные конструкции и индивидуальные решения для производства, применяя конструкционные профили, а также внешние и внутренние компоненты. Алюминиевый кузов позволяет производителям снизить вес на треть по сравнению со стальными вагонами. В системах скоростного транспорта и пригородных железных дорог, где поездам приходится делать много остановок, можно добиться значительной экономии, поскольку алюминиевые вагоны потребляют меньше энергии на разгон и торможение. Кроме того, алюминиевые вагоны проще в производстве и содержат значительно меньше деталей. Кроме того, алюминий в транспортных средствах повышает безопасность, поскольку он одновременно легкий и прочный. Алюминий позволяет отказаться от стыков, позволяя использовать полые профили (вместо типичной двухслойной листовой конструкции), что повышает общую жесткость и безопасность. Благодаря низкому центру тяжести и меньшей массе, алюминий улучшает сцепление с дорогой, поглощает энергию при столкновении и сокращает тормозной путь.
В железнодорожных системах дальнего следования алюминий широко используется в высокоскоростных железнодорожных системах, которые начали массово внедряться в 1980-х годах. Высокоскоростные поезда могут развивать скорость до 360 км/ч и более. Новые технологии высокоскоростных железных дорог обещают скорость свыше 600 км/ч.

Алюминиевый сплав является одним из основных материалов, используемых в конструкции кузовов автомобилей, обладающим:
+ Боковины кузова (боковые стенки)
+ Панели крыши и пола
+ Рельсы-укосины, которые соединяют пол поезда с боковой стенкой
В настоящее время минимальная толщина стенки алюминиевого профиля для кузова автомобиля составляет около 1,5 мм, максимальная ширина — до 700 мм, а максимальная длина алюминиевого профиля — до 30 м.